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信用貸款條件與信用貸款資格如何決定：如何知道自己符不符合信用貸款資格
常有人發問「我符合某某銀行貸款條件嗎？」或是『我辦小額信貸會通過嗎』
回答這問題前，我想我有必要先說明銀行如何決定要不要借錢給提出貸款申請的客戶
這答案簡單說就是利用『負面表列法』
（負面表列的意思：銀行會找缺點來婉拒貸款申請，而不是看申請人的優點來決定要不要核准）
『我先把一定不能辦理的條件列出來』
（一）遲繳強制停卡中，協商中，警示帳戶中，親屬註記代償中舉凡以上任一種都是銀行拒往戶。（ＰＳ：目前協商繳款正常超過一年可以申請車貸但是其他貸款不行）
（二）無擔保負債比超過22倍～這是金管會鐵律沒有銀行可以不遵守，除非有抵押品提供設定（例如提共房屋或是汽車）才有機會。
（三）沒有工作收入證明也沒有任何抵押品者，目前沒有任何貸款方案可以申請。
我的工作經驗中，除了以上三種狀況外，其餘的都需要透過負面表列來判斷是否有合適銀行方案，畢竟銀行太多無法一一敘述
信用空白專案：年資六個月，月收25000以上，目前有專案可協助申辦（曾經信用不良也可以申請）～最新專案，過件率高
夠浪漫，辱檢沒屁眼，又贏囉！
為解決oBike等共享運具亂象，台北市政府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》草案，已送往市議會審議，未來共享運具需在指定服務區投放，市府也將向業者收取權利金，預計每年每輛單車500元；不過，oBike台灣總經理王妍婷認為，權利金訂得太高，且指定投放區將嚴重限制無樁式單車發展。
北市自治條例不只針對共享單車，也包括共享機車、汽車等運具，未來業者需在指定借還車服務區投放，每年繳交權利金及保證金，並有車輛總量管制，違規停放將有罰則，市府正在規畫管理辦法細則，研擬各類運具收費金額、停放區域等，經議會審議通過，最快明年初上路。1/3營收需繳給政府以共享單車而言，北市交通局表示，未來業者需向市府申請許可期限3年，現規畫每年每輛單車收取500元權利金，共享單車服務區設置地點、範圍，會根據業者需求和該處周邊環境決定，若業者投放車輛超過許可數量，或不在指定服務區內營運，每輛車得處300到600元罰鍰。不過，北市約有8000輛oBike，換算每年至少需繳交400萬權利金，王妍婷強調，市府至今未明確說明訂定依據，況且oBike收費便宜，未獲政府任何補助，若每輛車權利金訂在500元，等同每年三分之一營收需繳給政府，將難以生存。限定投放區生意難做另外，無樁式共享單車標榜隨借隨還，未來限定借還區，恐影響民眾使用意願。王妍婷強調，公司已針對用戶進行規範，目前並無嚴重違停現象，呼籲市府降低權利金，放寬投放區限制，先談發展條例，再來論管理辦法。北市交通局技正彭志文說，每年每輛單車500元是依停車收費精神規畫，也有參考各方意見，應是合理金額。至於限定投放區，市府仍必須有管理規範，才不會造成違停、占用公共停車位情形，影響其他運具停放秩序。(中國時報)
夠浪漫，辱檢沒屁眼，又贏囉！6D608DC166C7973E
常有人發問「我符合某某銀行貸款條件嗎？」或是『我辦小額信貸會通過嗎』
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（負面表列的意思：銀行會找缺點來婉拒貸款申請，而不是看申請人的優點來決定要不要核准）
『我先把一定不能辦理的條件列出來』
（一）遲繳強制停卡中，協商中，警示帳戶中，親屬註記代償中舉凡以上任一種都是銀行拒往戶。（ＰＳ：目前協商繳款正常超過一年可以申請車貸但是其他貸款不行）
（二）無擔保負債比超過22倍～這是金管會鐵律沒有銀行可以不遵守，除非有抵押品提供設定（例如提共房屋或是汽車）才有機會。
（三）沒有工作收入證明也沒有任何抵押品者，目前沒有任何貸款方案可以申請。
我的工作經驗中，除了以上三種狀況外，其餘的都需要透過負面表列來判斷是否有合適銀行方案，畢竟銀行太多無法一一敘述
信用空白專案：年資六個月，月收25000以上，目前有專案可協助申辦（曾經信用不良也可以申請）～最新專案，過件率高
【貸款審核眼中的負面表列，看看你有幾項】
1.現職工作年資未滿一年或年收入低於30萬
2.薪轉存摺有月光現象
3.信用卡有欠款動用循環或分期未繳清
4.信用卡持卡未滿一年
5.信用卡近一年內有預借現金習慣、超額或是遲繳紀錄
6.聯徵次數超過1次以上(有一家銀行婉拒記錄)
7.公司規模小，資本額低於3000萬
8.近一年內有新增一筆貸款
9.名下有負債，代表風險較高
網友可以自行初步判斷，以上負面表列
如果有兩項以上
通常自行申請遭婉拒評分不足的機會相當大
綜觀上述；
你有的負面表列選項越多，申請的難度就越高，此時你越應該諮詢專業貸款經理人規劃與建議，審慎把握聯徵次數。
如果有缺錢的困擾，建議把以下這幾家的資料都填寫完
針對服務專員，每一家給的方案，都比較看看
去選擇適合你的方案！也會增加審核貸款的機率喔！
以下五家填完表單, 透露有貸款的需求 , 就會有專員為你做諮詢規劃！
第一家 潮霖資產貸款 免費諮詢填表網址：https://goo.gl/F1dThb
第二家 銀行先生 免費諮詢填表網址:https://goo.gl/LkmLMJ
第三家 理債一日便 免費諮詢填表網址：https://goo.gl/LLk973
第四家 速配貸 免費諮詢填表網址：https://goo.gl/v4RBgV
第五家 易通辦 免費諮詢填表網址：https://goo.gl/Z4bFHv
如果有財力或工作證明可提供，填寫9595助貸網，核貸的機率很高！9595助貸網 免費諮詢填表網址：https://goo.gl/2rJnXB
(進入網址後，網頁有表單可填寫）
以上流程都做完，只要等待服務專員打電話給你，確認本人資料正確且有貸款意願，就完成！
希望都能解決你的財務狀況，讓人生有另一條新的道路喔！
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為解決oBike等共享運具亂象，台北市政府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》草案，已送往市議會審議，未來共享運具需在指定服務區投放，市府也將向業者收取權利金，預計每年每輛單車500元；不過，oBike台灣總經理王妍婷認為，權利金訂得太高，且指定投放區將嚴重限制無樁式單車發展。
北市自治條例不只針對共享單車，也包括共享機車、汽車等運具，未來業者需在指定借還車服務區投放，每年繳交權利金及保證金，並有車輛總量管制，違規停放將有罰則，市府正在規畫管理辦法細則，研擬各類運具收費金額、停放區域等，經議會審議通過，最快明年初上路。1/3營收需繳給政府以共享單車而言，北市交通局表示，未來業者需向市府申請許可期限3年，現規畫每年每輛單車收取500元權利金，共享單車服務區設置地點、範圍，會根據業者需求和該處周邊環境決定，若業者投放車輛超過許可數量，或不在指定服務區內營運，每輛車得處300到600元罰鍰。不過，北市約有8000輛oBike，換算每年至少需繳交400萬權利金，王妍婷強調，市府至今未明確說明訂定依據，況且oBike收費便宜，未獲政府任何補助，若每輛車權利金訂在500元，等同每年三分之一營收需繳給政府，將難以生存。限定投放區生意難做另外，無樁式共享單車標榜隨借隨還，未來限定借還區，恐影響民眾使用意願。王妍婷強調，公司已針對用戶進行規範，目前並無嚴重違停現象，呼籲市府降低權利金，放寬投放區限制，先談發展條例，再來論管理辦法。北市交通局技正彭志文說，每年每輛單車500元是依停車收費精神規畫，也有參考各方意見，應是合理金額。至於限定投放區，市府仍必須有管理規範，才不會造成違停、占用公共停車位情形，影響其他運具停放秩序。(中國時報)
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